高的強度 為提高昆山彈簧抗疲勞破壞和抗松弛的能力，昆山彈簧材料應具有高的屈服強度與彈性極限，尤其要有高的屈強比。在通常情況下，材料的彈性極限與屈服強度成正比，因此昆山彈簧設計和制造者總是希望材料具有高的屈服強度。 良好的塑性和韌性 在昆山彈簧制造過程中材料需經受不同程度的加工變形，因此要求材料具有一定的塑性。例如形狀復雜的拉伸和扭轉昆山彈簧的鉤環及扭臂，當曲率半徑很小，在加工卷繞或沖壓彎曲成形時，昆山彈簧材料均不得出現裂紋、折損等缺陷。同時昆山彈簧在承受沖擊載荷或變載荷時，材料應具有良好的韌性，這樣對提高昆山彈簧的使用壽命會有很大的裨益 優良的表面狀態和疲勞性能 昆山彈簧工作時表面承受的應力最大，而疲勞破壞往往是從鋼絲表面開始的，對于用在重要場合的昆山彈簧如氣門昆山彈簧、閥門昆山彈簧及懸架昆山彈簧都要求有幾百萬次，幾千萬次甚至更長的循環壽命，這就對材料的疲勞性能提出了很高的要求。影響材料疲勞性能的因素很多，如材料的化學成分、硬度、鋼材的純凈程度、表面質量和金相組織等，尤為重要的是材料的表面質量。 嚴格的尺寸 許多昆山彈簧對負荷精度有較高的要求，如氣門昆山彈簧的負荷偏差不得大于規定負荷的5%—6%，以具有圓鋼絲的拉、壓昆山彈簧為例，如果鋼絲直徑偏差為1%，負荷就會產生4%左右的偏差。由此可見，嚴格的尺寸精度對保證昆山彈簧的質量也是十分重要的。 好的均勻性 對材料的均勻性要求是指對材料的化學成分、力學性能、尺寸偏差等各項指標要求均勻和穩定一致。如果材料各方面性能不一致，會給昆山彈簧生產帶來很大的困難，造成產品幾何尺寸、硬度、負荷等參數的離散性，嚴重的不均勻性甚至會造成廢品。
在選擇彈簧材料時，我們應該要考慮它是要作用什么途的、使用條件是什么(載荷性質、大小及循環特性、工作持續時間、工作溫度等)以及加工、熱處理 和經濟性等因素。 為了保障彈簧能夠可靠地工作，其材料除應滿足具有較高的強度極限和屈服極限外，還必須具有較高的彈性極限、疲勞極限、沖擊韌性、塑性和良好的熱處理工藝性等。表-1列出了幾種主要彈簧材料及其使用性能。 在實踐中應用最廣泛的就是彈簧鋼，其品種又有碳素 彈簧鋼、低錳彈簧鋼、硅錳彈簧鋼和鉻釩鋼等。圖-1給出了碳素彈簧鋼絲的抗拉強度極限。 彈簧材料選擇必須充分考慮到彈簧的用途、重要程度與所受的載荷性質、大小、循環特性、工作溫度、周圍介質等使用條件，以及加工、熱處理和經濟性等因素，以便使選擇結果與實際要求相吻合。鋼是最常用的彈簧材料。當受力較小而又要求防腐蝕、防磁等特性時，可以采用有色金屬 。此外，還有用非金屬材料制做的昆山彈簧 ，如橡膠、塑料、軟木 及空氣等。彈簧的材料一般有哪些？ 根據GB/T13304《鋼分類》標準，按照基本性能及使用特性一，彈簧鋼屬于機械結構用鋼；按照質量等級，屬于特殊質量鋼，即在生產過程中需要特別嚴格控制質量和性能的鋼。按照化學成分分類： 1.碳素彈簧鋼?！ ?.合金彈簧鋼?！ ?、碳素彈簧鋼:多采用材質為：65#,70#、65Mn、82B、72A、72B鋼絲，特點是可塑性低，彈性強，抗應力能力強.用途：多用于席夢思床、汽車及各種靠墊、機械制造、文具電動工具、體育用械、扭簧用、拉簧用、電器設備等行業.。規格范圍：線徑Φ0.20mm-Φ6.50mm.標準：碳素彈簧鋼絲國家標準GB4357-89主要用途：用于制造在冷狀態下纏繞成形而不經淬火的彈簧. 2.合金彈簧鋼：合金彈簧彈鋼是用于制造制彈簧或者其他彈性零件的鋼種。彈簧一般是在交變應力下工作，常見的破壞形式是疲勞破壞，因此，合金彈簧鋼必須具有高的屈服點和屈強比（σs/σb）、彈性極限、抗疲勞性能，以保證彈簧有足夠的彈性變形能力并能承受較大的載荷?！ ⊥瑫r，合金彈簧鋼還要求具有一定的塑性與韌性，一定的淬透性，不易脫碳及不易過熱。一些特殊彈簧還要求有耐熱性、耐蝕性或在長時間內有穩定的彈性。中碳鋼和高碳鋼都可作彈簧使用，但因其淬透性和強度較低，只能用來制造截面較小、受力較小的彈簧。合金彈簧鋼則可制造截面較大、屈服極限較高的重要彈簧 常見彈簧的材料種類： 1、油淬火回火彈簧鋼絲 2、碳素彈簧鋼絲 3、非機械彈簧用碳素彈簧鋼絲 4、工具鋼冷軋鋼帶 5、回火彈簧鋼絲用熱扎盤條 6、鉻釩彈簧鋼絲 7、鉻釩合金彈簧鋼絲 8、硅錳合金彈簧鋼絲 9、火鉻硅合金彈簧鋼絲 10、硅錳彈簧鋼絲 11、鉻釩彈簧鋼絲 12、鉻硅彈簧鋼絲 13、彈簧鋼鋼材 在一些特定要求的場合，如在酸堿度較高、潮濕的環境我們還經常用到不銹鋼材料來制作彈簧。模具彈簧的材料一般選用鉻合金鋼。鉻合金彈簧鋼具有耐高溫、剛性大、壽命長的特點。
①控制機械的運動，如內燃機中的閥門彈簧、離合器中的控制彈簧等。 ②吸收振動和沖擊能量，如汽車、火車車廂下的緩沖彈簧、聯軸器中的吸振彈簧等。 ③儲存及輸出能量作為動力，如鐘表彈簧、槍械中的彈簧等。 ④用作測力元件，如測力器、彈簧秤中的彈簧等。昆山彈簧的載荷與變形之比稱為彈簧剛度，剛度越大，則彈簧越硬。昆山彈簧是機械和電子行業中廣泛使用的一種彈性元件，彈簧在受載時能產生較大的彈性變形，把機械功或動能轉化為變形能，而卸載后彈簧的變形消失并回復原狀，將變形能轉化為機械功或動能。
我國一些彈簧行業的專家分析認為，隨著主機的發展，我國彈簧產品市場也將同步增長，預計到2010年全行業銷售額將超過40億元，汽車、摩托車工業在彈簧市場份額的比重將超過50%。同時，為了適應市場變化，今后幾年彈簧行業將顯現出新的發展趨勢： 出現新的組合。今后幾年，我國彈簧行業仍將以小型企業為主，但一些優勢企業從市場和經營戰略出發，利用手中的資金、技術和人才優勢，兼并和收購一部分企業以取得需要的生產要素和市場資源，彈簧行業中的國有及集體企業大部分將轉制為股份制或民營企業。 價格競爭轉向技術及質量競爭。隨著市場競爭的愈演愈烈，彈簧業的利潤空間已越來越小，加之主機廠對配件質量的要求越來越高，企業已無法靠單純的降價來爭取市場，技術和質量成為競爭的關鍵。 從2006年7月1日起，我國汽車零部件關稅將降至10%，為汽車工業配套的懸架彈簧、氣門彈簧、穩定桿等產品的最終價格將逐步與國際價格接軌，而為微型車、面包車配套的產品經過激烈的市場競爭，目前的價格和國際市場相比有一定的競爭能力，但質量水平還不能與同類產品相抗衡。其他產品特別是為摩托車配套的產品和一些小彈簧的價格，已經低于國際市場價，因此國外同類產品在價格上對我們構不成威脅，競爭主要表現在質量上。 產品向輕量化、高可靠性發展。粗略估計，2010年中國汽車工業對懸架彈簧的年需求量約800萬件，氣門彈簧年需求量約3000萬件(不包括摩托車和柴油機)。這兩種彈簧的技術發展趨勢總體上為輕量化(高應力)、高可靠性。對于目前出現的異形截面懸架彈簧和氣門彈簧，由于材料價格高，制造工藝復雜，使得生產成本要高于圓截面彈簧，因此目前還看不出異形截面彈簧要完全取代圓截面彈簧的跡象。
一般注意事項 洗滌時請注意不發生表面劃傷避免使用漂白成分及含研磨劑的洗滌液、鋼絲球、研磨工具等，為了除掉洗滌液，洗滌結束時，用潔凈水沖洗表面化。表面狀態及洗滌方法 灰塵及易掉垢---用肥皂或用溫水洗滌； 標簽及貼膜---用溫水、弱洗滌劑來擦洗； 粘結劑成分---使用酒精或有機溶液； 脂肪、油、潤滑油污染---用柔和的布或紙擦干以后用中性的洗滌劑或氨溶液或專用洗滌藥品來洗滌； 漂白劑以及種酸附著---立即用水沖洗，用氨或中性碳酸蘇打水溶液浸泡，后用中性洗滌劑或溫水洗滌； 有機碳化物附著---浸泡在熱的中性洗滌劑或氨溶液然后用含弱研磨的洗滌劑洗滌； 彩虹紋過多---使用洗滌劑或油引起，洗滌時用溫水中性洗滌劑； 焊接受熱變色---用10%硝酸貨氫氟酸容易洗滌以后再用氨水碳酸蘇打淡溶液中和處理然后用水洗滌---專門洗滌藥品使用； 表面污染物引起的銹----使用硝酸10%或研磨洗滌劑洗滌---使用專門洗滌藥品。
在熱處理的時候應該注意他們變形的問題，思考一個下擺放的方法，從而選用更加適合的熱處理裝置。在能夠進行修復的前提下，可以進行數次的回火和熱壓處理，繞制的時候索距可以按照需要來進行調整的。擰距可以取3倍~14倍鋼絲直徑，但是普通的只能取8倍~13倍的時候是最佳的。 異型彈簧的使用中也有很多注意事項，比方說如何預防故障，彈簧在循環載荷和腐蝕介質共同作用下發生的斷裂，在拉應力和腐蝕介質共同作用下引起彈簧斷裂現象，所以客戶們要多加留意。
